الف) قانون مجازات اسلامی (۱۳۹۲)
1. ماده ۱۵۸ بند (ب) – حادثه ورزشی زمانی جرم نیست که نقض مقررات صورت نگرفته باشد.
2. ماده ۶۱۴ و ۷۱۴ تا ۷۱۸ (تعزیرات) – هرگونه بی‌احتیاطی یا بی‌مبالاتی منجر به صدمه یا مرگ، جرم است.
3. ماده ۲۹۵ قانون مجازات اسلامی (دیه) – در صورت وقوع قتل یا جرح ناشی از تقصیر در حوادث ورزشی، مسئول پرداخت دیه ممکن است فدراسیون یا مربی باشد.
نتیجه: اگر فدراسیون یا مسئولان آن در رعایت مقررات ایمنی قصور کنند، حمایت ماده ۱۵۸ ساقط و مسئولیت کیفری برقرار می‌شود.
ب) قانون مسئولیت مدنی (۱۳۳۹)
ماده ۱: «هرکس بدون مجوز قانونی عمداً یا در نتیجه بی‌احتیاطی به جان یا مال یا آزادی یا حیثیت یا شهرت تجارتی یا به هر حق دیگر لطمه‌ای وارد کند، مسئول جبران خسارت است.»
ماده ۳: «در صورت تعدد مسئولان، دادگاه می‌تواند آنان را متضامناً محکوم کند.»
فدراسیون، باشگاه، مربی و داور در صورت قصور فنی یا مدیریتی همگی ممکن است در برابر زیان‌دیده (ورزشکار یا خانواده‌اش) مسئول مدنی باشند.
ج) قانون اهداف، وظایف و اختیارات وزارت ورزش و جوانان (۱۳۹۰)
بند (ح) ماده ۲: نظارت بر ایمنی فعالیت‌های ورزشی و سلامت ورزشکاران.
فدراسیون‌ها به موجب تفویض اختیار وزارت، مسئول اجرای این وظایف در رشته خود هستند.
بنابراین وزارت ورزش می‌تواند در صورت بروز حادثه، مدیر یا دبیر فدراسیون را مسئول بداند و از طریق کمیته انضباطی پیگیری کند.
د) آیین‌نامه ورزش‌های هوایی، تأکید بر اخذ مجوز از سازمان هواپیمایی کشوری برای پروازها. و زوم بیمه کامل ورزشکاران، مربیان و داوران.
تشکیل کمیته ایمنی پرواز برای هر رویداد.
الزام به استفاده از تجهیزات دارای استاندارد بین‌المللی (EN یا DHV)
هرگونه تخطی از این موارد، نقض مقررات محسوب و مشمول مسئولیت کیفری و مدنی می‌شود.
هـ) مقررات سازمان هواپیمایی کشوری و شورای عالی امنیت پرواز
تعیین مناطق مجاز و غیرمجاز برای پروازهای ورزشی.
لزوم صدور NOTAM یا مجوز پرواز برای جشنواره‌ها.
الزام حضور ناظر فنی و امدادی.
اگر پرواز در منطقه ممنوعه انجام شود (مثلاً نزدیک مناطق نظامی یا فرودگاه‌ها)، مسئولیت نه فقط فدراسیون بلکه برگزارکننده و مقام صادرکننده مجوز نیز مطرح است.
و) قانون بیمه اجباری حوادث ورزشی (مصوبات وزارت ورزش)
تمام ورزشکاران تحت پوشش بیمه ورزشی هستند (بند ۶ آیین‌نامه ۱۴۰۰).
فدراسیون موظف است قبل از هر مسابقه از اعتبار بیمه‌نامه اطمینان حاصل کند. در صورت نداشتن بیمه معتبر، فدراسیون به‌صورت تضامنی با مسئول رویداد موظف به جبران خسارت است.
3. انواع مسئولیت فدراسیون در حوادث ورزش‌های هوایی
نوع مسئولیت مبنای مصداق پیامد:
کیفری؛ مواد ۶۱۴ و ۱۵۸ ق.م.ا مرگ یا جرح ناشی از بی‌احتیاطی حبس و دیه
مدنی؛ قانون مسئولیت مدنی نقص تجهیزات، بیمه ناقص الزام به جبران خسارت
حرفه‌ای / انضباطی؛ آیین‌نامه فدراسیون تخطی از مقررات پروازی محرومیت، لغو مجوز
بیمه‌ای؛ آیین‌نامه بیمه ورزشی عدم بیمه شرکت‌کنندگان پرداخت خسارت از سوی فدراسیون
4. نکته ویژه درباره «ورزش‌های هوایی»
ورزش‌های هوایی جزء ورزش‌های با ریسک ذاتی بالا (Inherently Dangerous Sports) هستند. بنابراین دو قاعده خاص درباره آن‌ها وجود دارد:
1. قاعده پذیرش خطر (Volenti non fit injuria): یعنی ورزشکار تا حدی که از خطرات طبیعی و ذاتی ورزش آگاه است، ریسک را پذیرفته است. اما این قاعده فقط تا زمانی معتبر است که برگزارکننده تقصیر نکرده باشد. (در صورت قصور، مسئولیت برقرار است.)
2. قاعده مضاعف ایمنی: فدراسیون موظف است سطح ایمنی را حتی بیش از استاندارد معمول حفظ کند (به‌علت شدت خطر).