
بیوگرافی و عملکرد کمیته ورزشهای هوایی استان مرکزی
گفتوگو با حمیدرضا پریدری – رئیس کمیته ورزشهای هوایی استان مرکزی
اینجانب حمیدرضا پریدری، از سال ۱۳۸۰وارد حوزه ورزشهای هوایی شدم و فعالیت خود را در استان مرکزی، شهر اراک آغاز کردم. در آن مقطع، این رشته بهتازگی وارد کشور شده بود و ساختار آموزشی و مدیریتی منسجمی نداشت. هیأت کوهنوردی متولی ورزش بود و از سوی دیگر سازمان هواپیمایی نیز خود را متصدی این حوزه میدانست، اما دانش و آموزش منظم وجود نداشت.
در همان سالها، به همراه جمعی از جوانان علاقهمند، اقدام به برنامهریزی، آموزش و نظمدهی ورزشهای هوایی در استان مرکزی کردیم که این الگو بعدها توسط برخی استانها نیز دنبال شد.
از سال ۱۳۸۳ تا ۱۳۸۵ مسئولیت این رشته را در اراک بر عهده داشتم. در این بازه، تعداد خلبانهای فعال استان از حدود ۳ تا ۴ نفر به بیش از ۸۰ نفرافزایش یافت؛ بهطوری که پس از استان تهران، استان مرکزی بیشترین خلبان فعال کشور را داشت.
در سال ۱۳۸۵ بهدلیل مسائل شخصی به استان تهران نقل مکان کردم و مسئولیت به آقای حاج حسن مریخی واگذار شد. اما پس از بازگشتم به استان در سال ۱۳۹۲، متأسفانه فعالیت ورزشهای هوایی تقریباً متوقف شده بود و عملاً این رشته از استان حذف شده بود. از همان زمان، مجدداً و ابتدا بهصورت فردی فعالیت را آغاز کردم و بهتدریج اعضای جدید جذب شدند.
تمرکز اصلی بر جذب اعضای جدید و ارتقای سطح خلبانها به سمت مربیگری بوده است؛ بهگونهای که امروز بیش از ۱۴ مربی پاراگلایدر و پاراموتور مورد تأیید انجمن و سازمان در استان فعالیت دارند.
ایجاد، ساماندهی و اخذ مجوز برای سایتهای پروازی ایمن، از جمله:
-اخذ مجوز سایت پروازی شهید طهمورس شهر ساوه
-اخذ مجوز سایت پروازی گردوو احداث جاده ماشینرو در مجاورت شهر اراک
-اخذ سایت لند از شهرداری در بزرگترین پارک شهر اراک
– اخذ مجوز سایت چندجهته نظمآباد اراک با دسترسی مناسب
– اخذ مجوز سایت پروازی کوه شهباز شازند و احداث جاده دسترسی
تلاشهای مکرر برای اخذ مجوز سایت ورچه خمین که بهدلیل شرایط امنیتی استان (وجود ملاحظات) با چالشهایی مواجه بوده است.
دریافت یک فضای اداری از اداره کل ورزش و جوانان، بازسازی آن و راهاندازی دفتر رسمی ورزشهای هوایی استان مرکزی.
برگزاری چندین کارگاه آموزشی تخصصی
برگزاری مسابقه هدفزنی
پیگیری اخذ مجوز برگزاری مسابقات مسافت
توسعه مسابقات پاراموتور (استان مرکزی ظرفیت مناسب این رشته را دارد و درخواست آن به انجمن ارائه شده است)
ارزیابی شخصی ندارم؛ ما یک تیم هستیم که با هدف ارتقای کیفیت ورزشهای هوایی استان مرکزی فعالیت میکنیم.
نبود یکپارچگی مدیریتی و دوگانگی بین سازمان هواپیمایی و انجمن
امنیتی بودن استان مرکزی بهدلیل وجود ملاحظات امنیتی که محدودیتهایی ایجاد میکند
رشتههای فعال استان شامل:
– پاراگلایدر
– پاراموتور
– هواپیمای مدل
بیشترین ظرفیت و پتانسیل توسعه مربوط به رشته پاراگلایدر است.
دیدگاه ما نسبت به گردشگری هوایی مثبت است، اما بهدلیل صنعتی بودن استان مرکزی، متأسفانه میزان گردشگر در استان محدود بوده و این موضوع بر توسعه گردشگری هوایی تأثیرگذار است.
پاراگلایدر: بیش از ۲۰۰ خلبان
پاراموتور: حدود ۳۰ خلبان
هواپیمای مدل: حدود ۵۰ خلبان
مربیان فعال: ۱۴ نفر
-پاراگلایدر: ۷ آقا و ۱ خانم
-پاراموتور: ۱ نفر
-هواپیمای مدل: ۲ نفر (وابسته به سازمان هواپیمایی)
باشگاههای فعال: ۵ باشگاه
دیدگاه ما نسبت به گردشگری هوایی مثبت است، اما بهدلیل صنعتی بودن استان مرکزی، متأسفانه میزان گردشگر در استان محدود بوده و این موضوع بر توسعه گردشگری هوایی تأثیرگذار است.
پرشین ایر اسپرت
دی ماه ۱۴۰۴